اتوبوس مدرسه؛ طرحی نمایشی در پایتخت/ مدل ترافیکی تهران ظرفیت ندارد!
تاریخ انتشار: ۲۴ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۹۹۸۴۰
با توجه به شرایط پایتخت، اتوبوس مدرسه آنچنان در شهر دیده نمی‌شود و بیشتر جنبه نمایشی دارد.
حال و روز اتوبوس‌های تهران این روزها بیشتر از هر زمان دیگر برای شهروندان تهرانی اهمیت دارد، زیرا با توجه به آغاز سال تحصیلی طبیعتا برخی از مردم برای تردد خود و فرزندشان از حمل و نقل عمومی استفاده می‌کنند؛ حمل و نقل عمومی که مدت زیادی است دچار بیماری شده و هر مسئولی هم که سرکار می‌آید برای آن نسخه‌ای تجویز می‌کند، اما در آخر نتیجه آنطور که باید باشد نیست و گله‌ها و نارضایتی‌های شهروندان پایتخت هم درباره ابن معضل تمامی ندارد!
با این حال این بار مدیریت شهری دوره ششم خلاقیت به خرج داده و از طرحی تحت عنوان «اتوبوس مدرسه» رونمایی کرده، این طرح چیست؟ بسیار ساده و شاید بیشتر یک کار نمایشی! ۲۲ شهریور امسال بود که مهدی علیزاده مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان بیان کرد که در ۲۰ خط سطح شهر اتوبوس‌هایی با عنوان «اتوبوس مدرسه» فعالیت خواهند داشت که این اتوبوس‌ها در ساعات شروع و پایان کار مدارس به ایستگاه‌های مشخص شده (مراکز آموزشی معینی) اعزام و آماده جابجایی دانش آموزان و ارائه خدمات خواهندبود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این اقدام شاید در ظاهر، اقدام بسیار خلاقانه و خوبی باشد، اما اگر بخواهیم دقیق‌تر به آن نگاه کنیم متوجه می‌شویم که شاید تاثیر آنچنانی در حمل و نقل عمومی ما نداشته باشد و از همه مهمتر اینکه در تامین و تهیه اتوبوس مدرسه با ویژگی‌ها و استاندارد‌های لازم، ظرفیتی در تهران وجود ندارد، زیرا مدیریت شهری در حالت فعلی، اتوبوس‌های عادی برای تردد شهروندان را نمی‌تواند به درستی تامین کند چه برسد به اینکه به طور خاص اتوبوس‌هایی را به دانش آموزان اختصاص داد!
البته در حل حاضر که بیست و چند روز از مهرماه می‌گذرد، مشاهدات میدانی حاکی از این است که این اتوبوس‌های مدرسه آنچنان در شهر ظاهر نمی‌شوند و انگار واقعا وجود ندارند! در این راستا با مهدی علیزاده مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران مجددا گفتگو کردیم، او به خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان گفت که تعداد اتوبوس‌های مدرسه زیاد نیست و اگر ناوگان حمل و نقل عمومی ما تقویت شود، می‌توان اتوبوس‌های مدرسه را افزایش داد همچنین تا به امروز استقبال از این اتوبوس‌ها خوب بوده و تا اطلاع ثانوی هم فعالیت دارند.
در مقابل سیدجعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران نظر دیگری دارد! او در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان اظهار کرد که این اتوبوس‌های مدرسه اصلا به مدل ترافیکی تهران نمی‌خورند، زیرا شهر تهران ظرفیت مناسبی برای حمل و نقل عمومی خصوصا اتوبوس ندارد و چنین اقدامی بیشتر قصد دارد به جنبه روانی بپردازد و تحت تاثیر قرار دارد همچنین باید گفت که اتوبوس‌های مدرسه در میزان ترافیک و... هم تاثیری ندارد! اگر اتوبوس به اندازه کافی وجود دارد پس به تمام اقشار جامعه چنین اتوبوس‌هایی تعلق گیرد.
نکته جالب و اساسی همین است! اگر شهرداری می‌تواند اتوبوس‌هایی را مخصوص دانش آموزان وارد خطوط کند و کمک حال سرویس مدارس باشد، چرا فکری برای تمام شهروندان پایتخت نمی‌کند؟! بهتر نیست با توجه به افزایش مسافر و جمعیت به تعداد اتوبوس‌های بی آرتی اضافه شود؟ وقتی می‌گوییم افزایش جمعیت یعنی تعداد مسافر به حدی است که گاهی افراد میان جمعیت دچار آسیب می‌شوند و یا در مواردی اشیاء همراه خود را گم می‌کنند! اما با این حال یا اتوبوسی نیست یا اگر هم باشد خراب و دچار مشکل است! در واکنش به این موضوع مهدی چمران رییس شورای شهر تهران می‌گوید که مردم باید در صف بایستند تا به وسایل حمل و نقل عمومی دسترسی پیدا کنند، چند روز دیگر آلودگی و وارونگی هوا پیش می‌آید و بحث سال‌های قبل تکرار می‌شود. باید ببینیم کشور‌های دیگر چه کردند. در پکن می‌بینیم سوخت اصلاح شده و وضعیت وسایل حمل و نقل عمومی بهبود پیدا کرده است همچنین ما فشار وارد خواهیم کرد که اتوبوس‌سازان دستگاه‌هایی را که قول داده بودند، تأمین کنند.
افزون بر این؛ متاسفانه تا به امروز این مدل دغدغه مندی مدیران شهری و دلسوزی‌شان برای مردم، نتیجه‌ای جز تیتر شدن رسانه‌ها نداشته و باز روز از نو و روزی از نو...! توقع شهروندان از مدیریت شهری دوره ششم این است که به جای اجرای طرح‌هایی که فقط رنگ لعاب کارنامه کاریشان را زیا می‌کند، تدابیری مناسب و چهارچوب دار برای بحث حمل و نقل عمومی بیاندیشند، زیرا اقدامات نمایشی و زرق و برق دار؛ معضل را به جایی ختم نمی‌کند! امید است که به زودی شاهد بهبود وضعیت اتوبوس‌های پایتخت و البته گزارش کار شرکت واحد اتوبوسرانی تهران از اجرای طرح اتوبوس مدرسه باشیم!
منبع: پول نیوز
کلیدواژه: اتوبوس اتوبوس برقی اتوبوسرانی تهران اتوبوس مسافربری اتوبوس بین شهری اتوبوس های مدرسه حمل و نقل عمومی اتوبوس ها اتوبوس مدرسه اتوبوس هایی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.poolnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پول نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۹۹۸۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مرگ پزشک طرحی در جاسک تکذیب شد/ علوم پزشکی: در تهران فوت کرده
طبق اعلام دانشگاه علوم پزشکی هرمزگان خبر فوت دکتر «زهرا ملکی قربانی»، پزشک طرحی در جاسک، که این روزها در فضای مجازی منتشر شده، نادرست است و وی در تهران فوت کرده است.
به گزارش مهر، انتشار خبر فوت دکتر زهرا ملکی قربانی در جاسک باعث ایجاد شایعات و نگرانی‌هایی در بین رسانه‌های رسمی و غیررسمی، مردم و جامعه پزشکی شده است.
دانشگاه علوم پزشکی هرمزگان با صدور اطلاعیه‌ای ضمن تسلیت این ضایعه دردناک به خانواده محترم ایشان و جامعه پزشکی، فوت این پزشک طرحی در شهرستان جاسک را تکذیب می‌کند و از رسانه‌ها و سایر افراد جامعه تقاضا دارد که اخبار را از منابع موثق و معتبر دریافت کنند و از انتشار اخبار کذب و شایعات خودداری نمایند.
مرحومه دکتر زهرا ملکی قربانی پزشک طرحی در تاریخ ۳۰ دی ماه ۱۴۰۲ به دلیل مشکلات رفت و آمد و به درخواست خود، از بیمارستان جاسک به بیمارستان پارسیان منتقل و در آن‌جا مشغول به کار شد.
آخرین شیفت ایشان در بیمارستان پارسیان در تاریخ ۱۶ فروردین ۱۴۰۳ بود و بعد از آن به تهران و نزد خانواده خود سفر کردند. و فوت ایشان در تهران اتفاق افتاده است.
هیچ گزارشی از درگیری و ضرب و جرح توسط بیمار یا همراهان بیمار در هیچیک از دو محل خدمت ایشان (جاسک و پارسیان) وجود ندارد. همچنین از زمان آغاز به کار ایشان در استان هیچ‌گونه مشکل کاری یا نارضایتی و شکایت یا درخواستی برای رفع مشکل از طرف نامبرده به دانشگاه مطرح نشده است؛ به همین دلیل فوت نامبرده هیچ گونه ارتباط کاری نمی‌تواند داشته باشد.
لازم به ذکر است که شیفت بعدی دکتر ملکی در بیمارستان پارسیان از تاریخ ۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۳ آغاز می‌شد. بنابراین، اخبار منتشر شده مبنی بر فوت ایشان در جاسک نادرست بوده و بر اساس آخرین اخبار و گزارشات فوت ایشان در تهران مورد تأیید است.
کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: درگذشت یک پزشک زن بیمارستان شریعتی/ مرگ یا خودکشی؟ مشاور اجتماعی سازمان نظام پزشکی : خودکشی پزشکان به مرز هشدار رسیده
تداوم بارندگیها در کشور / دمای هوا در بعضی مناطق کاهش مییابد